在当前经济形势下，节省成本成为了每个企业关注的焦点。莲都区的吊车出租行业同样面临这一挑战，尤其是在燃油消耗方面。为了帮助吊车租赁企业更好地控制油耗、降低成本，以下整理了六种节油秘诀，希望能够为业界提供实用的节油指导。
一、尽量减轻吊车车辆的自重
增加车辆自重将相应地增加油耗。因此，在不影响工程质量的前提下应去掉车辆上不必要的附加设备。
例如，如果吊车上有一些非必需的装备或重量，可以考虑暂时拆除这些设备以减轻车辆负重。
二、尽量减少吊车车辆行驶中的阻力及加速阻力等
施工中若车速在400km/h以下时，空气阻力可忽略不计，应当注意的是滚动阻力。当车辆在不平坦的路面上行驶时，因其经常跳动造成悬挂装置和轮胎的变形量增加，导致滚动阻力大增，与在良好路面上行驶的情况相比，油耗增加30%-50%。
因此一定要修好、养好施工便道。同时，车辆轮胎气压对滚动阻力的影响也很大。若在坚硬路面上降低轮胎气压，则轮胎变形大，滚动阻力增加；若在松软路面上降低轮胎气压，则轮胎与地面的接触面积增加，单位面积压力下降，将使滚动阻力减小。因此，施工中要注意路况的变化，选择合适的轮胎气压以减小油耗。吊车车辆变速器各挡传动比对油耗影响很大，施工中应尽量选用传动比小的高速挡，这样可节约燃油。
三、尽量提高发动机压缩比至标准值
柴油机压缩比一般在16-22之间。压缩比提高，使压缩终了的温度和压力提高，有利于混合气的燃烧、膨胀，使发动机的热效率提高，有效功率增加，燃料消耗降低。
具体措施是：降低进气系统的阻力。滤清器要及时清洁、保养，保证有足够的空气及时地进入气缸。
保持吊车车辆有良好的状况。对于发动机的气缸压力，一般柴油机应不低于原机标准压力的20%，汽油机则不低于30%。对于各缸之间的压力差，一般要求柴油机不超过8%，汽油机不超过10%。如果气缸压力达不到规定的标准，应根据需要研磨气门、更换活塞环等。还应注意的是，燃烧室内的积炭会使压缩比有自动提高的倾向，过高的压缩比及积炭易使气缸产生爆燃，引起油耗增加，因此清除积炭是非常必要的；另外，进、排气门的间隙一定要调到规定值，因为间隙的过大、过小都会引起油耗量的增加。
四、尽量校好发动机的供油提前角
供油提前角过大或过小时，均可导致发动机的油耗增加，因此，要使发动机有良好的使用性能，必须将供油提前角校准。
例如，可以定期检查供油系统并调整供油提前角以确保其处于最佳状态。
五、尽量降低单位载荷油耗量
在车辆状况允许的条件下，将车辆的载重量提高至额定载荷，即可提高生产率，又能使单位重量的油耗显著下降。
通过优化吊装方案和合理规划负载分布来实现这一点。
六、尽量掌握经济车速
施工中的道路一般都为非正式公路，即便道。这种情况下应掌握安全、油耗和车速几方面的正确关系。
以太脱了T815汽车半负荷为例，其油耗与车速的关系是：车速为25-30km/h时，油耗最少，即在施工中这个车速既能保证生产效率又能做到经济合理。
通过以上“六大节油秘诀”，莲都区的吊车出租企业不仅可以有效地降低运营成本，还能提升整体服务质量。希望这些建议能够帮助企业在激烈的市场竞争中脱颖而出。
